Sakopai-Antrieb: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Allrundsaga
Ben (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „=Allgemein= =Technische Daten - Sakopai-Antrieb= 290-42K - Fertigstellung Prototyp und erster erfolgreicher Probesprung 292-42K - Fertigstellung und Begi…“) |
Ben (Diskussion | Beiträge) |
||
| (5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
=Allgemein= | =Allgemein= | ||
| + | |||
| + | Der [[Sakopai-Antrieb]] ist eine Erfindung der [[Kosokorianer]] Forschergilde [[Noho Seon]] und zeichnet sich durch eine relativ hohe Antriebsstärke aus. Einige Jahrhunderte galt er als [[Streamtechnologie|Standardstreamantrieb]], wenn man auf den teureren [[Sawda]] verzichten wollte. | ||
=Technische Daten - Sakopai-Antrieb= | =Technische Daten - Sakopai-Antrieb= | ||
| + | 290-31K - Fertigstellung Prototyp und erster erfolgreicher Probesprung | ||
| − | + | 292-31K - Fertigstellung und Beginn der Massenproduktion | |
| − | |||
| − | 292- | ||
| − | 602- | + | 602-32K - Einstellung der Produktion |
Benötigte [[Ätherische Masse]] (ÄM) pro Sprung: 5.200 Kg | Benötigte [[Ätherische Masse]] (ÄM) pro Sprung: 5.200 Kg | ||
Aktuelle Version vom 26. November 2022, 21:26 Uhr
Allgemein[Bearbeiten]
Der Sakopai-Antrieb ist eine Erfindung der Kosokorianer Forschergilde Noho Seon und zeichnet sich durch eine relativ hohe Antriebsstärke aus. Einige Jahrhunderte galt er als Standardstreamantrieb, wenn man auf den teureren Sawda verzichten wollte.
Technische Daten - Sakopai-Antrieb[Bearbeiten]
290-31K - Fertigstellung Prototyp und erster erfolgreicher Probesprung
292-31K - Fertigstellung und Beginn der Massenproduktion
602-32K - Einstellung der Produktion
Benötigte Ätherische Masse (ÄM) pro Sprung: 5.200 Kg
Aufladezeit: 7,9 h / 659 ÄM/h
Maximale Sprungreichweite: 12.504.025 Km
Maximale Sprunggeschwindigkeit: 1.060.652 Km/h
Antriebsstärke: 3.828.174 Layl
